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我们对无震动止滑车道的施工工艺已经有了大致的了解，可以做出这么亮丽的色彩，还有如此强的耐磨性的坡道，许多同行对它的成份产生了很大的兴趣，
有些客户在打电话咨询的时候也会问：止滑车道是用什么材料做成的呢？所以这篇文章将会介绍止滑车道材料的组成。
一、无震动止滑车道材料组成：主要成份有两种：金刚砂矿物骨料及改性耐候水溶性树脂
其中的金钢砂矿物骨料由铝酸盐水泥、氧化铝、无机颜料、高分子聚合物和多种化学添加剂组成。由于功能不同，专用材料分为A、B、C三种。
A料为“界面结合层” ，它能与混凝土基面良好的结合，并形成有效的结合层，每平方米投料约4-5kg，厚度约3mm。
B料为“抗压结构层”，它除了具有抗压功能外，同时形成坚实平整的彩色面层，每平方米投料约4-5kg，厚度约3mm。
C料为“防滑层”，施工时配以专用粘结剂混合后通过空气高压喷射，形成既牢固又具高阻尼的彩色防滑面层，每平米投料约2kg ,厚度约粗糙1mm。
二、无震动止滑车道产品特点：
1、防滑耐磨、耐冲击、耐油污、无缝防菌，美观易清洁；
2、与各种地坪涂装系统相结合，可达到不同性能要求；
3、厚度3-6mm，与采用的涂装工法有关；
4、可经受叉车、卡车长期碾压耐冲击、耐油污、无缝防菌。
三、无震动止滑车道材料性能：
指标
耐磨损性
≤28mg(CS-17,1000gf,1000N附着强度≥180N/cm2耐冲击性Kg.m，通过表面硬度2H-6H表面光泽半光、哑光或高光
止滑车道技术指标
抗压强度8d≥ 55Mpa
抗压强度30d≥ 75Mpa
表面硬度≥ 8°
吸水率≤ 2%
这些数据可以看出，止滑车道的各种性能是可以用在室外的。当然用在室内也是可以的
而且它的硬度、耐磨性也非常适合有车辆经常行驶；环保性能也是非常好的。所以我们要大力推广止滑车道，将它广泛的应用到各商场、小区。
