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开过带隔断的商务车的人都有切身体会,尤其是一米八以上的司机,因为受到隔断的影响,驾驶席座椅向后移动受限,导致开车人身体舒展不开,就像坐进了SUV的第三排;而且座椅靠背无法向后倾倒,使得开车时身体佝偻着,像蹲进了“囚笼”。看着这“垂直上下”的椅背,不禁让我想起坐绿皮火车的那些日子。那火车上的座椅给我永远挥之不去的痛苦回忆,每当听到别人说“背靠背”,我想到的不是浪漫,不是运动品牌,而是“背靠背”布置的火车座椅。尤其是夜里坐火车,仰着脖子打盹,总感觉屁股是坐着的,但身体是站着的;那煎熬的滋味相信很多人都经历过吧……
今天带来的是一辆上一代W212奔驰E300的改装案例。这款E级的前期款依旧延续四眼大灯的设计,不过从圆形变成菱形的设计,而后期款则是改成了一体式大灯,不过通过LED日行灯还能看到一点经典的元素。这一代的奔驰E级在路上的能见度并不差,跟同级别的奥迪A6L和宝马5系相比应该不相伯仲。奔驰里面,AMG E63可以说是低调的暴力绅士,而普通的E级则是显得更加商务更加低调。