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      开过带隔断的商务车的人都有切身体会，尤其是一米八以上的司机，因为受到隔断的影响，驾驶席座椅向后移动受限，导致开车人身体舒展不开，就像坐进了SUV的第三排；而且座椅靠背无法向后倾倒，使得开车时身体佝偻着，像蹲进了“囚笼”。看着这“垂直上下”的椅背，不禁让我想起坐绿皮火车的那些日子。那火车上的座椅给我永远挥之不去的痛苦回忆，每当听到别人说“背靠背”，我想到的不是浪漫，不是运动品牌，而是“背靠背”布置的火车座椅。尤其是夜里坐火车，仰着脖子打盹，总感觉屁股是坐着的，但身体是站着的；那煎熬的滋味相信很多人都经历过吧……

        今天带来的是一辆上一代W212奔驰E300的改装案例。这款E级的前期款依旧延续四眼大灯的设计，不过从圆形变成菱形的设计，而后期款则是改成了一体式大灯，不过通过LED日行灯还能看到一点经典的元素。这一代的奔驰E级在路上的能见度并不差，跟同级别的奥迪A6L和宝马5系相比应该不相伯仲。奔驰里面，AMG E63可以说是低调的暴力绅士，而普通的E级则是显得更加商务更加低调。